Nike Renew Ride 3 review

El Nike Renew Ride 3 no encontraría un lugar en la rotación de ningún corredor serio. Tiene una sensación pesada y poco flexible, con poca capacidad de impulso al despegar el pie. Se necesita mucha energía para poner este zapato en movimiento.

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Ventajas y desventajas

Pros

  • Parte superior suave. Fácil de lograr un ajuste cómodo.
  • Muchas gomas en la suela. Sin signos de desgaste después de recorrer 50 millas.
  • Ajuste amplio. Si necesitas un calzado ancho, o estás cerca de necesitarlo, este zapato te funcionará bien.

Contras

  • Rigidez excesiva y falta de amortiguación en la pisada.
  • El zapato me resultó medio número más grande de lo que uso habitualmente.
  • La lengüeta tendía a moverse mientras corría.

Valoración de la zapatilla

  • Comodidad: 5.0
  • Acabados: 6.0
  • Upper: 6.0
  • Suela: 4.0
  • Fabricación: 4.0
  • Transición: 3.0
  • Puntera: 3.0
  • Tracción: 7.0
  • Durabilidad: 8.0
  • Relación calidad precio: 4.0

Especificaciones

  • Marca: Nike
  • Modelo: Renew Ride 3
  • Peso: 283 g
  • Altura talón: mm.
  • Altura puntera: mm.
  • Drop: 10 mm.

¿Quién debería comprar el Nike Renew Ride 3?

Cualquier persona interesada en un zapato para el gimnasio y algunas carreras cortas estaría interesada en este zapato. Tiene una sensación firme, cualquiera podría usarlo para levantar pesas.

¿Quién no debería comprar el Nike Renew Ride 3?

Este zapato no encontraría un lugar en la rotación de ningún corredor serio. No tiene ningún retorno de energía o capacidad de impulso.

Introducción del Nike Renew Ride 3

Según Nike, el Nike Renew Ride 3 es un zapato de entrenamiento para uso diario. Afirman que tiene una sensación suave y cómoda que te hará querer llevarlo puesto después de correr. Encontré básicamente lo contrario. No tiene la amortiguación que se encuentra en el Pegasus Turbo 2, React o Miler.

Primeras impresiones del Nike Renew Ride 3

Tenía grandes esperanzas para el zapato cuando me lo puse por primera vez. La parte superior es suave y espaciosa para un ajuste cómodo y adaptable. El zapato era un poco largo, me hubiera quedado mejor con un 10 de hombre en lugar de mi talla habitual 10.5. Los cordones son largos pero resistentes y seguros. Después de caminar por mi casa, pude darme cuenta de que este sería un zapato que se sentiría pesado.

Parte superior del Nike Renew Ride 3

La parte superior es un poco larga pero eso no me pareció un problema. La parte superior es la estrella del zapato para mí. Es amplia y cómoda. Esta parte superior en una entresuela mejoraría mucho la experiencia de uso. Los cordones son un poco largos pero la ventaja es que son sólidos. Fue fácil obtener un buen ajuste.

Unidad de suela del Nike Renew Ride 3

Al observar el zapato y leer la descripción en el sitio web de Nike, uno pensaría que sería cómodo debido a la cantidad de amortiguación. Según el sitio web de Nike, esta versión de la espuma Renew es la más suave hasta ahora. No tuve esa experiencia.

Sentí que el Quest 4 era más suave, y tampoco lo consideré muy suave. La sensación de conducción es pesada en la parte inferior, pero eso no es nada nuevo para Nike. Encuentro lo mismo en cualquiera de los modelos Pegasus. Sin embargo, no hay impulso al despegar el pie, lo que significa que las piernas deben hacer todo el trabajo para mover este zapato a lo largo de tu zancada.

Noté un ligero punto de presión en la parte delantera de los pies. Al principio me preocupó que tuviera el mismo arco alto que causa tantos problemas a los corredores en el Alphafly Next %.

Conclusiones del Nike Renew Ride 3

Encontré una gran discrepancia entre la descripción de Nike sobre la sensación de este zapato y lo que noté. No sentí ninguna suavidad o comodidad al correr, ni sentí la necesidad de usarlo después de correr. De hecho, lo probé en el Zoológico Nacional con mis hijos y desearía haber usado mis zapatos de trabajo Hoka Challenger ATR en su lugar. Mis piernas estaban agotadas después de caminar por el zoológico durante varias horas. El Nike Renew Ride 3 no cumple con su promesa de una conducción suave.

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Nike Downshifter 12 review

El Nike Downshifter 12 es un calzado de running de apoyo y estable que es una excelente compra por su precio. Cómodo para caminar y uso general, la sensación al correr puede ser un poco rígida al aumentar el ritmo, pero la suela de cobertura completa proporciona agarre y durabilidad a largo plazo.

Ventajas y desventajas

Pros

  • Paseo estable
  • Calidad de construcción duradera
  • Cobertura completa, protectora, suela adherente
  • Disponible en ajuste amplio
  • Precio asequible

Contras

  • Caja de dedos pequeña
  • Paseo tosco
  • Dificultad para despegar los dedos del pie

Valoración de la zapatilla

  • Comodidad: 8.0
  • Acabados: 9.0
  • Upper: 6.0
  • Suela: 7.0
  • Fabricación: 8.0
  • Transición: 7.0
  • Puntera: 5.0
  • Tracción: 10
  • Durabilidad: 9.0
  • Relación calidad precio: 10

Especificaciones

  • Marca: Nike
  • Modelo: Downshifter 12
  • Modelo anterior: Downshifter 11
  • Peso: 283 g
  • Altura talón: mm.
  • Altura puntera: mm.
  • Drop: 10 mm.

¿Quién debería comprar el Nike Downshifter 12?

El Downshifter es más adecuado para caminantes que quieran combinar algo de carrera; las versiones anchas y extra anchas hacen de este zapato de ajuste medio-estrecho una opción para la mayoría de los caminantes y corredores principiantes. La unidad de suela duradera con cobertura de talón acanalado y curvado hacia atrás resiste el desgaste para aquellos que golpean el talón y aquellos con patrones de marcha desiguales.

¿Quién no debería comprar el Nike Downshifter 12?

Este no es el zapato para corredores que regularmente superan las cuatro millas o para carreras enfocadas en la velocidad.

Introducción a Nike Downshifter 12

El Downshifter es el calzado de running económico de Nike, realmente es una ganga por solo $70 USD, $10 más que el modelo 11.

El zapato ha sido completamente rediseñado. Un nuevo diseño de la parte superior elimina las capas superpuestas para más transpirabilidad, pero aún tiene franjas de soporte de aproximadamente una pulgada de ancho dentro de la parte superior, desde los cordones del medio hasta el talón temprano en ambos lados.

Parches de goma resistentes que recorren toda la longitud de la suela exterior están profundamente estriados (para un zapato de carretera) y no dan ninguna ilusión de su costo más bajo.

(El zapato similar ASICS Gel-Excite es mi próxima reseña, próximamente).

Esta mañana corrí 6 millas con el Downshifter en un pie y el Gel-Excite en el otro, intercambiándolos a mitad de camino. Descubrí que el Downshifter ofrece un ajuste más seguro y se siente más estable bajo los pies, mientras que el Gel-Excite ($15 más caro) tiene una transición más suave y se desplaza hacia los dedos del pie, así como más espacio en la punta del zapato.

Comparado con el adidas Duramo, el Downshifter ofrece un ajuste más ceñido y una amortiguación de entresuela similar; el ancho regular del Duramo permite que los pies de tamaño medio-anchos estén más cómodos sin necesidad de pedir ancho/extra ancho como puede ser necesario con el Downshifter.

Otros zapatos similares incluyen Nike Revolution, adidas RunFalcon, Nike Winflo y Saucony Cohesion.

Primeras impresiones de Nike Downshifter 12

Al abrirlo por primera vez, el diseño simple de este zapato y el color en particular me dejaron sin impresión. El diseño me fue gustando en las próximas semanas, ya que lucía bien cuando lo usaba como un zapato para correr, otros entrenamientos y uso casual.

Me sorprendió la frecuencia con la que elegí este zapato para combinar con un conjunto para uso diario. Al ver fotos del modelo 11, prefiero este diseño actualizado y simple.

En el primer uso, se sentía restrictivo, con un ajuste mediano-estrecho y una sensación «cuadrada» definida, pero la base estable también resultó extrañamente atractiva.

La punta estrecha con talón estrecho-medio hacia el mediopié hará que muchos tengan que elegir medio número más grande.

Parte superior de Nike Downshifter 12

La malla estructurada del Downshifter está reforzada por una capa interna de una lengüeta totalmente unida a la base en todo el contorno; juntas permiten una transpirabilidad media. Esperaba que fuera un zapato caluroso, especialmente con el factor adicional de una punta más pequeña, pero nunca resultó incómodamente cálido (corriendo en interior y en temperaturas promedio de otoño).

La lengüeta generosamente acolchada es ancha y protectora, agregando una capa a la parte superior al unirse hasta la entresuela. Esta lengüeta y la unión completa agregan a la sensación cerrada de la punta angosta.

Al correr con el Downshifter y el Excite uno tras otro, la mayor libertad para los dedos en el Excite fue realmente refrescante. La punta en sí parece ser similar a la del GEL-Excite, pero la diferencia en la sensación se debe a esta capa de la lengua. Nike tiene un buen diseño, pero podría aumentar la comodidad agregando al menos un par de milímetros de espacio para compensar las capas internas.

La sensación de los cordones de ancho mediano es justo como debería ser. Los cordones pasan por la lengüeta para mayor seguridad.

El acolchado bajo promedio abraza el tobillo sobre un contrafuerte de talón decente. El contrafuerte de talón en el Downshifter es más grueso y proporciona más soporte en comparación al contrafuerte de talón en el Gel-Excite o el Duramo (especialmente).

El lazo grande en el talón tiene un tamaño perfecto para facilitar su uso, pero con este zapato no necesité ayuda para ponérmelo.

Una franja de punto de color diferente (naranja en mi zapato) corre desde los cordones del medio hasta el talón en cada lado para proporcionar más soporte que una simple capa de malla; se asoma a través de una ventana de visibilidad. La punta de la caja del zapato también está reforzada con una capa de punto adicionalmente densa para mayor durabilidad, que tiene el material más suave de la «lengua» extendido hacia abajo entre los dedos del pie y la malla exterior también.

Al igual que el Duramo, la plantilla está unida a la base. Al levantarla, es decentemente gruesa (medio milímetro), lo cual es más que la mayoría de las plantillas.

Los colores atractivos van desde tonos neutrales con unos toques de color junto con opciones más brillantes. Este zapato está hecho con un 20% de contenido reciclado.

Unidad de suela de Nike Downshifter 12

La entresuela de espuma en el Downshifter no tiene una marca llamativa, ni siquiera una descripción en línea. La suavidad es similar a la espuma Helion de On y la espuma Lightmotion de adidas Duramo.

Esta entresuela es ligeramente más firme que la espuma Lightstrike de adidas, la espuma FF Blast de ASICS y las espumas CMEVA de HOKA, pero es más suave que la Flytefoam (básica) de ASICS.

La pisada de la suela cubre toda la base, excepto una línea curva de guía que minimiza la transferencia de fuerza horizontal, una línea de flexión debajo del parche del talón y pequeñas ventanas que revelan la entresuela. El caucho tiene una durabilidad promedio a alta, con un patrón de desgaste ligero después de 50 millas (además de mucho caminar, las imágenes de la reseña muestran aproximadamente 50 millas). Los aros subiendo en el talón proporcionan agarre y durabilidad para un golpe de talón.

Este es un zapato de soporte que se flexiona en la parte delantera del pie pero mantiene una parte media rígida y tiene una caída de 10 mm de altura desde el talón hasta la punta del pie.

El zapato proporciona un aterrizaje medio-suave que pasa por una transición más o menos buena y termina con un despegue notable (los mejores desaparecen en el aire sin pensarlo).

Conclusiones de Nike Downshifter 12

Nike ha puesto mucho material en el Downshifter 12 por su bajo costo. El zapato tiene una amortiguación impresionante y se siente seguro. La pisada es de apoyo y estable, pero una transición cuadrada y un despegue son lo que hacen que mi calificación baje para correr con este zapato.

Simplemente no fomenta el movimiento. Úsalo para caminar y uso casual con la ocasional carrera, y obtendrás un gran zapato que durará mucho tiempo.

Recuerda elegir medio número más grande si estás entre tallas o no quieres una punta ajustada.

Adidas AdiZero Boston 12 review

Las Adidas Adizero Boston 12 son unas zapatillas que se sienten más como unas zapatillas para entrenamiento diario que como unas zapatillas para velocidad. Tienen una mediasuela actualizada que es más suave que las versiones anteriores y tienen Energyrods más flexibles, lo que resulta en una sensación de correr menos balanceada. Su suela exterior es excelente, pero presenta algunos problemas en la parte superior.

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Ventajas y desventajas

Pros

  • Paseo más suave
  • Paseo estable
  • Diseño más elegante
  • Reducción de peso

Contras

  • Menos balanceado
  • Sensación de pellizco en el arco
  • Paseo menos similar al Adios Pro

Valoración de la zapatilla

  • Comodidad: 6.0
  • Acabados: 8.0
  • Upper: 6.0
  • Suela: 7.0
  • Fabricación: 7.0
  • Transición: 7.0
  • Puntera: 7.0
  • Tracción: 9.0
  • Durabilidad: 9.0
  • Relación calidad precio: 6.0

Especificaciones

  • Marca: Adidas
  • Modelo: AdiZero Boston 12
  • Modelo anterior: adizero Boston 11
  • Peso: 266 g
  • Altura talón: 37 mm.
  • Altura puntera: 30.5 mm.
  • Drop: 6.5 mm.

¿Quién debería comprar las Adidas AdiZero Boston 12?

Si quieres unas zapatillas duraderas para entrenamiento diario, que sean firmes pero amortiguadas, las Boston 12 son una buena opción. Si estás buscando unas zapatillas de entrenamiento diario más ligeras y rápidas que las Solar Boost o Solar Glide, las Boston 12 son para ti.

¿Quién no debería comprar las Adidas AdiZero Boston 12?

Si quieres unas zapatillas de velocidad ligeras que se sientan similares a las Adios Pro 3, las Boston 12 no son para ti. Si tienes pies anchos con arcos planos, las Boston 12 tampoco son para ti.

Introducción a las Adidas AdiZero Boston 12

Tengo buenos recuerdos de mis primeras Adidas Boston (que fueron la quinta versión). En aquel entonces, tenía todo lo que buscaba en unas zapatillas para correr: eran ligeras, estilizadas y tenían suficiente amortiguación para las carreras de corta a media distancia que realizaba.

La Boston 5 era una bestia muy diferente a la Boston de hoy en día. Esos eran los días en los que ser estilizada y minimalista aún eran características que la gente buscaba en unas zapatillas para correr. La Boston 9 y las versiones anteriores estaban diseñadas para ser zapatillas versátiles y ligeras para carreras rápidas, entrenamientos diarios e incluso competiciones.

La Boston actual cumple un papel completamente diferente en la línea de productos de Adidas. Está diseñada para ser unas zapatillas de entrenamiento para velocidad: una versión más duradera y económica de su buque insignia, las zapatillas de maratón Adios Pro 3.

La última versión de las Boston que probé fue la décima versión. Disfruté probándolas, pero sentí que eran más unas zapatillas para días de descanso o carreras largas que unas zapatillas para velocidad. Me gustaba lo rígida que era su mediasuela, pero la encontré un poco demasiado firme para distancias largas.

La Boston 11 solo tuvo una actualización de la parte superior, pero la nueva Boston 12 ha sido completamente renovada. Ahora pesa 9.4 oz (267 g), que es 0.2 oz (6 g) más ligera que la versión anterior, pero mucho más pesada que competidores como las Magic Speed 3 y Razor 4. También tiene una mediasuela más delgada que la Boston 11 y su precio se mantiene en $160, que es el precio promedio para unas zapatillas de velocidad con tecnología de placas.

Primeras impresiones de las Adidas AdiZero Boston 12

Mi primera carrera fue una carrera fácil de 41 kilómetros directamente con las zapatillas recién sacadas de la caja. Al principio, se sentían un poco rígidas y cuadradas, pero después de 20 kilómetros, las zapatillas se adaptaron y se sintieron mucho mejor.

Los cambios más notables fueron la rigidez del antepié y la suavidad de la sensación al correr. El antepié se sentía mucho más flexible, por lo que había una sensación de correr menos balanceada. La mediasuela se sentía un poco más suave que la de las Boston 10 y tenía suficiente amortiguación para toda la distancia de la carrera.

En esa primera carrera, no me pareció unas zapatillas para velocidad. Se sentía como unas zapatillas de entrenamiento diario con transiciones relajadas. Tampoco me pareció tan eficiente en cuanto a ahorro de energía como las Boston 10, ya que la inclinación del antepié no era tan agresiva.

También noté una ligera incomodidad en la parte estrecha del mediopié, donde se metía en mi arco, pero no causó ninguna ampolla. Esto es algo que nunca había experimentado con las Boston 10.

Parte superior de las Adidas AdiZero Boston 12

La parte superior de las Boston 12 es más ligera y flexible que la versión anterior, pero no la encuentro muy cómoda. Lo más molesto es la lengüeta delgada y sin fuelle, que se desliza hacia abajo durante las carreras y se amontona en la parte inferior del área de los cordones.

El sistema de cordones no funciona muy bien y tengo que detenerme para ajustar los cordones varias veces durante carreras largas porque crea puntos de presión en la parte superior de mi pie.

Encuentro que la sujeción del talón es floja. El problema es que no puedo apretar los cordones demasiado fuerte o siento presión. Usé un nudo de corredor, pero aún siento que la sujeción del talón es floja, lo que hace que la parte superior se sienta suelta.

El antepié y la caja de los dedos están bien, pero el mediopié es estrecho, lo que provoca una presión en el arco. Esto podría ser un problema para corredores con pies anchos o pies planos. El ajuste es fiel al tamaño y funciona mejor para mí con calcetines medianos o gruesos.

Unidad de suela de las Adidas AdiZero Boston 12

El feedback de las Boston 10 y 11 fue que eran demasiado firmes y pesadas, por lo que Adidas ha abordado esto agregando más espuma Lightstrike Pro a la mediasuela y reduciendo la cantidad de Lightstrike. También han cambiado a Lightstrike 2.0 como la capa inferior más firme de la mediasuela, lo que proporciona estabilidad y durabilidad adicionales.

No noto una gran diferencia entre Lightstrike 2.0 y la versión original, ya que es EVA, todavía se siente como una espuma de mediasuela de hace 4 años. La nueva mediasuela de las Boston 12 no ofrece mucha más energía de retorno, pero se siente más indulgente que la de las Boston 10, y después de mi carrera larga, mis piernas se sintieron geniales. Definitivamente tiene suficiente amortiguación para un maratón completo.

Los varillas de energía de fibra de vidrio en la mediasuela también se han ajustado. Son más flexibles que en las Boston 10, por lo que las 12 tienen un antepié más flexible con una inclinación del antepié menos pronunciada. En mi opinión, esto fue un error. El antepié rígido de la versión 10 le daba una sensación de correr más similar a las Adios Pro 3. Solía sentirse más eficiente en distancias largas.

No hay más placa debajo del talón como en las últimas 2 versiones, por lo que la sensación al correr es más suave y constante ahora. Debajo del talón hay una forma de pretzel que está conectada a las varillas de energía.

Encuentro que las Boston 12 son mejores para entrenamientos fáciles. No son particularmente ligeras ni muy energéticas, por lo que no me incitan realmente a aumentar el ritmo. Su peso y su sensación al correr hacen que me parezcan un poco torpes, por lo que se inclinan más hacia unas zapatillas de entrenamiento diario que hacia unas zapatillas para entrenamientos intensos.

La mejor característica de la duradera suela exterior de las Boston 12. Tiene una goma Continental gruesa y adherente que durará mucho, mucho tiempo. Hay muy poco desgaste visible en mi par después del período de prueba. También encuentro que la mediasuela Lightstrike expuesta es duradera y no se desgastará prematuramente.

Conclusiones de las Adidas AdiZero Boston 12

No creo que la Boston 12 sea una gran actualización.

Los cambios la han llevado más hacia unas zapatillas de entrenamiento diario que hacia unas zapatillas para velocidad o entrenamientos intensos. Ya tienen las Solar Boost, Solar Glide y Supernova para entrenamiento diario. Me hubiera alegrado con una actualización de las Boston con una sensación más suave al correr, una inclinación del antepié más agresiva y un mediopié más ancho.

La mayoría de los corredores estarán contentos con ellas porque son más ligeras y tienen una sensación más suave al correr, pero para mí, no se parecen en nada a las Adios Pro 3, que son rígidas, enérgicas y tienen una notable sensación de inclinación hacia adelante.

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Adidas Duramo 10 review

El Adidas Duramo 10 es un zapato para correr sorprendentemente razonable que protege el pie, brinda estabilidad ligera con su bisel del antepié, parte superior rígida y mediasuela firme, pero que se dobla bajo presión, y ofrece la cantidad justa de comodidad y estilo para uso casual y un estilo de vida activo.

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Descuento: 13,01 EUR
Descuento: 22,01 EUR

Ventajas y desventajas

Pros

  • Cómodo, la lengüeta protege la parte superior del pie
  • Respuesta moderada
  • Suela duradera
  • Opciones de color básicas y bonitas
  • Precio

Contras

  • Atrapa el calor
  • Media suela firme
  • Contra de talón baja-moderada

Valoración de la zapatilla

  • Comodidad: 8.0
  • Acabados: 8.0
  • Upper: 7.0
  • Suela: 7.0
  • Fabricación: 7.0
  • Transición: 7.0
  • Puntera: 7.0
  • Tracción: 8.0
  • Durabilidad: 9.0
  • Relación calidad precio: 10

Especificaciones

  • Marca: Adidas
  • Modelo: Duramo 10
  • Modelo anterior: Duramo 9
  • Peso: 255 g
  • Altura talón: 32 mm.
  • Altura puntera: 23 mm.
  • Drop: 9 mm.

¿Quién debería comprar el Adidas Duramo 10?

El Duramo 10 cumple su función para corredores de baja kilometraje, como carreras de 1-4 millas unas cuantas (o más) veces a la semana. Elija este modelo si desea un buen zapato para correr a bajo precio, $70 USD precio de lista, que sea divertido de correr y lo suficientemente duradero como para obtener lo que pagó, además de ser adecuado para la sala de pesas y otras actividades.

¿Quién no debería comprar el Adidas Duramo 10?

No ahorre unos pocos dólares con esta opción si necesita una parte media del pie que se mantendrá firme contra la flexión en el centro al moverse durante el apoyo del pie, o si desea amortiguación suficiente para carreras largas. Si pasa la mayor parte del tiempo en un ambiente caluroso o húmedo, es probable que este zapato no sea lo suficientemente transpirable como para mantenerlo cómodo.

Introducción al Adidas Duramo 10

El nombre Duramo proviene de una palabra latina que significa «durar, persistir, resistir bien y resistir la prueba del tiempo». Este es un zapato que cumple con su nombre. La mediasuela firme, la suela de goma y la parte superior de malla de material reciclado al 50% mantienen su forma.

El peso no está especificado, pero el Duramo tiene un peso promedio, con el tamaño 9.5 pesando lo mismo que mi tamaño 10 en ASICS GT-2000 11, con 9.8 oz.

Duramo es la respuesta de adidas para corredores que simplemente quieren un zapato que sea cómodo y duradero, y que no quieren experimentar con espumas y diseños de zapatos que no han resistido la prueba del tiempo. El precio de lista es de $70 USD, con muchas rebajas para reducirlo aún más.

Este zapato compite con ASICS Gel Excite 10, ASICS Gel Contend 9, Nike Downshifter 12, New Balance Fresh Foam Arishi v4, Saucony Cohesion 16 y Reebok Ahary.

¡Busque una comparación de estas opciones de zapatos para correr más económicos que vendrá de RunningShoesGuru más adelante este año!

Primeras impresiones del Adidas Duramo 10

¡Sacando este zapato de la caja, se veía sencillo pero bonito! Sorprendentemente, para un zapato de $70, viene en algunas variaciones de negro/gris/blanco además de opciones en dos tonos de azul y rojo para hombres y una variedad de combinaciones de colores para mujeres.

Caminando y en la primera carrera, el Duramo 10 se sintió firme debajo del pie y básico, pero protector y funcional al mismo tiempo. ¡Fue sorprendentemente sencillo!

A medida que envejezco, necesito una amortiguación más suave para carreras de más de 4 millas y prefiero más rebote para correr en competencias, pero realmente disfruté de la firme capacidad de respuesta del viaje Duramo 10 para distancias de 1-4 millas cada vez.

A veces, lo probado y comprobado es reconfortante, y esa es la sensación que obtengo del Duramo 10.

Parte superior del Adidas Duramo 10

La parte superior se siente cómoda y se ajusta de manera segura. Es amigable con el medio ambiente, hecho de al menos un 50% de material de malla textil reciclado.

Puede calentarse.

Los agujeros de los cordones están bien protegidos, con una pieza similar a gamuza para los agujeros finales y refuerzos de plástico grueso para los agujeros de los cordones hasta el tobillo.

La lengüeta protege decentemente el pie de los cordones apretados. Tiende a amontonarse más cerca del punto de amarre, pero se puede ajustar.

El área de los dedos tiene una franja adhesiva que rodea la caja, pero carece de refuerzo interno en la punta. Esta es probablemente la zona de menor durabilidad en un zapato por lo demás resistente.

Algunos sugieren colocar una cinta adhesiva en el interior del zapato donde a menudo se rompen los dedos, como otra capa de resistencia.

La talla es fiel al tamaño y de ancho medio, desde el talón hasta el medio pie, quizás un poco estrecho en el antepié, pero se estira ligeramente después de recorrer unos 15 millas.

Moviendo hacia atrás en el zapato, el contrafuerte del talón, que rodea el talón para contrarrestar el movimiento horizontal excesivo, es de calidad y efectividad moderadas. Este es uno de los factores, además de la amortiguación firme, que convierten a este zapato en un zapato de baja kilometraje en mi opinión.

Este zapato está disponible en un ancho amplio.

Unidad de suela del Adidas Duramo 10

El Duramo 10 tiene una mediasuela LIGHTMOTION de longitud completa que es relativamente firme.

La mediasuela LIGHTMOTION es más resistente a la presión que el material LIGHTSTRIKE de la marca; se necesita más fuerza para dejar huella en el lateral al presionar sobre la espuma. Sin embargo, la espuma LIGHTMOTION es más suave que FLYTEFOAM (básico) de ASICS.

LIGHTMOTION proporciona una sensación firme y algo Responsiva debajo del pie. A diferencia de algunas espumas más suaves, es poco probable que se arrugue en exceso con el tiempo.

La sensación de viaje es sorprendentemente sencilla en algunos aspectos: buena sensación del suelo, sin «dar» extra a la espuma; es ligeramente cuadrado pero en general agradable.

Junto con la parte superior ajustada, este zapato ofrece una conducción agradable que no destaca ni negativamente ni positivamente en ningún extremo.

Una suela que se bisela hacia afuera en el interior del pie debajo de la caja de la punta ofrece cierta estabilidad natural para resistir la pronación excesiva.

Tanto el Lightstrike SL como el Gel-DS Trainer 26, con mediasuelas de grosor comparable de las espumas mencionadas anteriormente (LIGHTSTRIKE y FLYTEFOAM), son más ligeros y transpirables que el Duramo 10, pero también tienen un precio más alto.

Parte de lo que hace que el Duramo sea más pesado es una suela de goma de longitud completa menos un corte en forma de diamante en el medio del pie. Esta versión tiene un patrón mucho más fino que el que vimos en el Duramo 9. Esta suela es excelente en cuanto a durabilidad.

No se especifica la altura del talón a la punta, pero parece ser de 10 mm.

Conclusiones del Adidas Duramo 10

El Duramo 10 es una excelente compra para obtener mucho de su zapato para correr en términos de comodidad básica, agarre y durabilidad.

¡Este zapato tiene una conducción sin complicaciones que cumple su función sin quejas!

Se recomienda usarlo para carreras de hasta 4 millas a la vez debido a un contrafuerte del talón de calidad moderada y una mediasuela firme; el zapato también puede funcionar como zapato para actividades generales en la sala de pesas y otros lugares.

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Descuento: 13,01 EUR
Descuento: 22,01 EUR

Nike ZoomX Vaporfly 3 review

El Nike ZoomX Vaporfly 3 es una zapatilla súper suave y elástica, ideal para maratones. No ofrece tanta ayuda en velocidad como otras zapatillas de carbono de primer nivel debido a su suave balanceo en el antepié, pero es increíblemente ligera y extremadamente cómoda. La versión 3 ha mejorado en varios aspectos, incluyendo estabilidad, amortiguación y peso. El antepié es más suave, por lo que no se siente tan rápido como el Vaporfly 2, pero su conducción es más lujosa y ofrece mayor comodidad en distancias largas.

Ventajas y desventajas

Pros

  • Aumento en la amortiguación
  • Mejora en la estabilidad
  • Ajuste más cómodo
  • Mejor transpirabilidad
  • Peso más ligero

Contras

  • Menos agresiva la puntera que competidores
  • Baja durabilidad

Valoración de la zapatilla

  • Comodidad: 9.0
  • Acabados: 9.0
  • Upper: 9.0
  • Suela: 8.0
  • Fabricación: 8.0
  • Transición: 8.0
  • Puntera: 7.0
  • Tracción: 9.0
  • Durabilidad: 5.0
  • Relación calidad precio: 7.0

Especificaciones

  • Marca: Nike
  • Modelo: ZoomX Vaporfly 3
  • Modelo anterior: ZoomX Vaporfly Next% 2
  • Peso: 184 g
  • Altura talón: 40 mm.
  • Altura puntera: 32 mm.
  • Drop: 8 mm.

¿Quién debería comprar el Nike ZoomX Vaporfly 3?

Si estás buscando una zapatilla súper ligera con un ajuste cómodo, el Vaporfly 3 es una excelente elección. Tiene buena estabilidad y una conducción suave y propulsiva.

¿Quién no debería comprar el Nike ZoomX Vaporfly 3?

Si buscas una zapatilla súper duradera que puedas usar tanto para entrenar como para correr, el Vaporfly 3 no es para ti, ya que su espuma ZoomX es extremadamente suave y delicada.

Introducción a Nike ZoomX Vaporfly 3

Si has participado en alguna carrera en los últimos 3 años, desde una carrera de 5 km hasta una maratón, seguramente hayas visto una gran cantidad de Vaporflys en la línea de salida.

El Vaporfly es la zapatilla súper más popular y publicitada debido a que fue la original y porque es la más disponible. También se ha vuelto relativamente asequible ahora, ya que puedes comprar versiones antiguas en diversas promociones en tiendas outlet y en el sitio web de Nike.

En muchos aspectos, el Vaporfly se ha convertido en la zapatilla súper de maratón por defecto debido a su popularidad y su precio.

Pero aunque sea el más popular, no significa que sea el mejor. Hace dos años reseñé el Vaporfly Next% 2. Desde entonces, he acumulado muchos kilómetros con él. He entrenado y competido con él.

La falta de estabilidad del Vaporfly 2 me impidió enamorarme de él. Encontré que la estabilidad era insuficiente, especialmente en el último cuarto de las carreras. También encontré que su puntera no era tan agresiva como otras zapatillas, por lo que no ofrecía la misma sensación de inclinación hacia adelante.

En la jerarquía de las zapatillas súper de Nike, el Vaporfly no es el modelo de gama alta. Tiene un precio $25 inferior al Alphafly Next%, pero debido a su ajuste más cómodo y a su menor peso, es el más popular de las dos zapatillas súper de Nike. La mayoría de los corredores élite patrocinados por Nike también usan el Vaporfly en lugar del Alphafly.

Han pasado dos años desde el lanzamiento del Vaporfly 2, por lo que esta nueva versión ha generado muchas expectativas. Es uno de los lanzamientos más importantes del año y ha sido actualizada desde cero.

El Vaporfly 3 pesa solo 6.5 oz (184 g) en la talla US9 para hombres, lo cual es increíblemente ligero considerando que tiene 40 mm en el talón y 32 mm en el antepié.

El Vaporfly 2 también tenía una medida de 40/32, pero el Vaporfly 3 tiene 2 mm más de espuma y 2 mm menos de goma en la suela en comparación con su predecesor. La nueva versión es 0.1 oz (3 g) más ligera que el Vaporfly 2.

Primeras impresiones de Nike ZoomX Vaporfly 3

La primera vez que tuve el Vaporfly 3 en mis manos me impresionaron todos los pequeños detalles, como los pesos indicados de todos los componentes en la suela y los pequeños símbolos en la lengüeta.

Mi primera carrera fue un entrenamiento que consistió en 10 repeticiones de 1 kilómetro y en general, mi primera impresión fue muy positiva. Lo que más me impresionó fue lo mucho más estable que se sentía en comparación con las dos versiones anteriores.

La conducción se sentía más suave y acolchada que el Vaporfly 2, especialmente en el antepié, por lo que la sensación de inclinación hacia adelante era menos prominente. Disfruté del ajuste más espacioso y cómodo de la nueva parte superior, y las transiciones también se sintieron más suaves.

Pude mantener un ritmo decente durante todo el entrenamiento e incluso pude acelerar en las últimas repeticiones con piernas cansadas.

Parte superior de Nike ZoomX Vaporfly 3

La parte superior del Vaporfly 3 es en general una mejora con respecto al Vaporfly 2. El cambio más notable es lo mucho más cómodos y espaciosos que son los mediopié y el antepié, por lo que ahora se ajusta más como una zapatilla de entrenamiento cómoda que como una zapatilla de competición ajustada.

Sigo encontrando que el ajuste es fiel a la talla, y los corredores con pies anchos deberían encontrarlo más cómodo que cualquier Vaporfly anterior. El Flyknit tiene agujeros más grandes que la versión anterior y es más transpirable que cualquier otra zapatilla de competición en el mercado.

La lengüeta no tiene fuelles, pero los cordones pasan por un lazo en ella, por lo que no se desliza. La lengüeta tiene un acolchado generoso para proteger la parte superior del pie del roce de los cordones, y el atado offset característico todavía está presente pero no marca una gran diferencia en comparación con otros zapatos que tienen cordones regulares.

Hay un contrafuerte interno en el talón y acolchado en el interior del cuello, por lo que el ajuste del talón es excelente al usar un nudo de corredor. Siento que el cuello se adapta mejor a mi pie ahora, por lo que no hay grandes espacios alrededor de mi tobillo como en la última versión.

Unidad de suela de Nike ZoomX Vaporfly 3

El Vaporfly 3 es una zapatilla de competición de larga distancia mucho mejor para maratones en comparación con los Vaporfly anteriores. La amortiguación adicional, el peso más ligero y las mejoras en la estabilidad se suman para crear una zapatilla súper difícil de superar.

No se siente tan rápida como el Vaporfly 2 debido a la mayor amortiguación, por lo que sacrificas un poco de velocidad, pero en mi opinión, vale la pena. Es la zapatilla súper más ligera lanzada este año, pero aún así tiene una conducción realmente suave y elástica con una amortiguación profunda y elástica proporcionada por la espuma ZoomX única en su tipo.

El Vaporfly 3 se siente como una zapatilla súper «más amigable» que los corredores que no tienen una pisada perfectamente neutral pueden usar. Tiene una base más ancha, por lo que encontré que girar es mucho más fácil que en cualquier Vaporfly anterior. La conducción estable hace que se sienta mejor en ritmos más lentos y en carreras largas de más de 30 kilómetros.

La versatilidad ha mejorado y disfruté del Vaporfly 3 a todos los ritmos, desde 6 minutos por km hasta menos de 3 minutos por km para intervalos cortos. Siento que el punto óptimo para mí es el ritmo de maratón debido a la suavidad de la conducción. No tuve problemas durante las sesiones de intervalos, pero prefiero una conducción más firme con una puntera más agresiva para distancias cortas y rápidas.

La placa de fibra de carbono de longitud completa está integrada muy bien en la entresuela y apenas se nota durante las carreras rápidas: la conducción no es muy brusca. Es más flexible que las placas en las Saucony Endorphins (Pro 3 y Elite), pero siento que la placa en el Vaporfly 3 tiene la rigidez perfecta considerando lo suave que es el ZoomX.

La puntera agresiva es algo que extraño cuando corro con el Vaporfly 3. En comparación con zapatillas como la Endorphin Elite y la Alphafly 2, la puntera del Vaporfly 3 se siente más plana y menos propulsiva. Disfruto sentir la curva ascendente de la placa debajo de mis dedos del pie, y creo que eso es lo que más se extraña en el Vaporfly 3, una fuerte sensación de inclinación hacia adelante. Durante las carreras, esta sensación ayuda a mantener la velocidad hacia el final cuando las piernas se cansan.

La espuma ZoomX ha sido ajustada para ser ligeramente más suave, y aunque creo que este cambio beneficiará a la mayoría de los corredores, podría ser demasiado suave para corredores realmente rápidos. Creo que por eso corredores élite como Kelvin Kiptum todavía compiten con el Vaporfly 2, que se siente más enérgico.

En la suela exterior, el antepié de goma con rayas se ha reemplazado por una suela exterior de goma con un patrón de gofre más delgado y agujeros para ahorrar peso. El resultado es una conducción más silenciosa con aterrizajes más amortiguados y mayor sensación del terreno. La nueva suela de gofre también proporciona un mejor agarre porque se siente más suave y tiene más mordida.

El mediopié y la parte central del talón tienen espuma expuesta. Como de costumbre, esta espuma expuesta ZoomX es extremadamente frágil y se raspa muy fácilmente con el roce del pavimento, por lo que la durabilidad del Vaporfly 3 no es excelente. En mi par, la pintura ya se ha despegado en el talón porque la goma del talón no sobresale tanto. La versión anterior con mayor goma de suela era más duradera.

El Vaporfly 3 tiene una suela exterior más plana que las versiones anteriores, por lo que las transiciones de la conducción se sienten más suaves porque más de la suela externa entra en contacto con el suelo. Esto se nota durante las carreras largas: la conducción se siente fluida y más envolvente que en los Vaporfly anteriores. Es más fácil entrar en un ritmo suave con el Vaporfly 3.

Conclusiones de Nike ZoomX Vaporfly 3

El Vaporfly 3 es una zapatilla de competición muy pulida, diseñada cuidadosamente y una gran actualización de la zapatilla súper más popular. Creo que esta nueva versión hará que la serie sea aún más popular porque es más ligera, más estable y más acolchada que el Vaporfly 2. El mayor inconveniente es que el Vaporfly 3 es menos durable debido a su suela exterior, que tiene mayor contacto con el suelo.

Elegiría fácilmente el Vaporfly 3 sobre el Vaporfly 2 porque aunque puedo comprar el Vaporfly 2 a un precio con descuento significativo, siento que el Vaporfly 3 se adapta mejor a mi estilo de carrera (ligera sobrepronación) debido a su base más ancha, lo que le brinda mayor comodidad en distancias largas. También elegiría el Vaporfly 3 sobre el Alphafly 2 porque no tiene un mediopié estrecho que se clava en mi arco y me causa ampollas.

Si te preocupaba que Nike arruinara el Vaporfly, puedes estar tranquilo de que el Vaporfly 3 sigue siendo realmente un Vaporfly: una herramienta de competición ágil, protectora y que vale su precio. Me impresionó mucho el Vaporfly 3 y las mejoras son mucho más sustanciales de lo que inicialmente pensé.

Siento que ahora está más orientado hacia el maratón completo en lugar de carreras cortas debido a su mayor estabilidad y mayor amortiguación, que lo hacen sentir más lento pero más acolchado que los Vaporfly anteriores.

En comparación con otras zapatillas súper de primer nivel, el Vaporfly 3 no se siente tan rápido debido principalmente a su puntera y balanceo, que no son tan prominentes, por lo que hay menos propulsión hacia adelante.

Siento que las Saucony Endorphin Elite y las Hoka Rocket X 2 ofrecen más ayuda en velocidad, sin embargo, el Vaporfly 3 tiene una parte superior mejor y más cómoda, además de un peso más ligero.

Adidas adizero Adios 8 review

Adidas Adizero Adios 8 es una zapatilla ligera que se puede usar para entrenamientos rápidos y carreras. Si bien no tiene el mismo retorno de energía que las zapatillas Adidas Adios Pro 3, las zapatillas con placa de carbono de la marca, hacen un gran trabajo al desaparecer en tus pies mientras te brindan una excelente carrera rápida.

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Ventajas y desventajas

Pros

  • Ligero
  • Paseo suave y rápido
  • Gran agarre de la suela
  • Muy transpirable en la parte superior

Contras

  • Los cordones pueden desatarse
  • Un poco largos
  • Baja durabilidad

Valoración de la zapatilla

  • Comodidad: 8.0
  • Acabados: 8.0
  • Upper: 9.0
  • Suela: 9.0
  • Fabricación: 10
  • Transición: 10
  • Puntera: 10
  • Tracción: 10
  • Durabilidad: 8.0
  • Relación calidad precio: 9.0

Especificaciones

  • Marca: Adidas
  • Modelo: adizero Adios 8
  • Modelo anterior: adizero Adios 7
  • Peso: 210 g
  • Altura talón: 28 mm.
  • Altura puntera: 20 mm.
  • Drop: 8 mm.

¿Quién debería comprar Adidas adizero Adios 8?

Esta es una gran zapatilla para cualquier persona que busque una alternativa a las zapatillas con placa de carbono tanto para entrenamientos rápidos como para carreras de distancias más cortas (5k/10k o menos). Si buscas algo que complemente tu zancada y te anime a aumentar la velocidad, esta es la zapatilla para ti.

¿Quién no debería comprar Adidas adizero Adios 8?

Si buscas una zapatilla con retorno de energía, buen soporte y amortiguación decente, entonces esta zapatilla no es para ti. Si estás buscando una zapatilla que dure más de 250 millas, no estoy seguro de que esta zapatilla lo logre, ni tampoco esta zapatilla puede ser tu entrenador diario.

Introducción de Adidas adizero Adios 8

Antes de la proliferación de las zapatillas con placa de carbono, las Adios eran las zapatillas de competición de primera línea de Adidas. Esta zapatilla forma parte de la línea Adizero, que es la línea de zapatillas livianas de Adidas hechas para corredores que buscan más velocidad en su entrenamiento y carreras.

Actualmente, esta zapatilla se encuentra en la línea Adizero como la zapatilla ligera para entrenamientos rápidos y carreras. La espuma que utiliza esta zapatilla es Lightstrike 2.0 en el talón y área del mediopié, y Lightstrike Pro en el área del antepié.

También utiliza tres varillas de plástico en toda la entresuela para ayudar con la propulsión.

Esta zapatilla está construida de manera similar a la Adizero Boston 12 pero con una altura de pila más baja. Mientras tanto, el Adios 8 será más suave que el Takumi Sen, que solo utiliza Lightstrike Pro en todo el zapato.

El zapato de este año ha reducido casi una onza del Adios 7, gran parte de esto proviene de reducir los materiales en la parte superior.

Una queja del Adios 7 fue que se ajustaba ligeramente largo y el problema sigue presente en esta versión.

El precio se ha mantenido en $130, que es aproximadamente la mitad del precio del Adios Pro 3 con placa de carbono.

Primeras impresiones de Adidas adizero Adios 8

Cuando abrí por primera vez esta caja y tomé esta zapatilla, de inmediato me di cuenta de lo liviana que se sentía. Al probármelas, no son las zapatillas más fáciles de poner.

La parte superior es muy delgada y, por lo tanto, intentar deslizarse en ellas resultó un poco difícil. Después de ponérmelas, llevé estas zapatillas a entrenar en intervalos en una pista de goma.

Las zapatillas se sintieron geniales, pude sentir la propulsión de las varillas en la entresuela. Las zapatillas se mantuvieron cómodas durante más de 8 millas en este entrenamiento caluroso de media mañana en condiciones soleadas y húmedas.

La mayor queja que tengo es que los cordones no se mantuvieron atados a menos que los hiciese un doble nudo.

Parte superior de Adidas adizero Adios 8

La parte superior es donde las zapatillas realmente se sienten ligeras y aireadas. El material está hecho de malla por la que puedes ver a través, proporcionando mucha ventilación durante tu carrera.

La lengüeta está hecha de material delgado y está unida. Los cordones son planos y livianos, y deberás hacer un nudo doble para mantenerlos atados durante toda tu carrera.

El ajuste del talón es generalmente bueno. Puedo ver cómo algunas personas podrían necesitar ajustar sus cordones para obtener un ajuste más ajustado, pero no fue un problema para mí.

El ajuste también fue bueno para mí. Era ligeramente más largo que mi talla normal de 9, pero no me molestó en absoluto. Si compras esto en línea, te recomendaría que te mantengas fiel a tu talla habitual, pero ten en cuenta que podrías reducir la talla en media talla.

Hubo una queja el año pasado de que era un poco estrecho. No sentí eso en absoluto y, de hecho, sentí que el área del antepié podría haber sido un poco más ancho.

Mi pensamiento aquí es que aquellos con pies estrechos podrían tener problemas con el ancho de esta zapatilla.

Otra nota sobre el ajuste que podría aplicarse solo a un pequeño grupo de personas que leen esta reseña.

Algunos de ustedes podrían preguntarse, ¿puedo usar este zapato sin calcetines? Puedo responder a esa pregunta por ti: no. Hay demasiados puntos de irritación dentro del zapato, especialmente en el arco. ¡Así que usa tus calcetines más ligeros!

Unidad de suela de Adidas adizero Adios 8

El Adios 8 utiliza una combinación de Lightstrike Pro y Lightstrike 2.0 en la entresuela para brindarte una combinación de amortiguación ligera y elasticidad en tu despegue de los dedos del pie.

La varilla de energía de plástico Energytorsion Rod 2.0 incrustada en la entresuela también ayuda a proporcionar un impulso extra en el despegue de los dedos del pie. El talón tiene 28 mm y el antepié tiene 20 mm, lo que da una altura de caída de 8 mm.

La combinación de la amortiguación y las varillas te brinda definitivamente una carrera suave que se siente como si te estuvieran impulsando hacia adelante.

La amortiguación es de mediana firmeza, no es súper suave pero tampoco es muy firme. En cuanto a la comodidad, esta zapatilla tiende a sentirse bien hasta aproximadamente los 90 minutos. Una vez que llegas ahí, tus piernas querrán más soporte y algo un poco más suave.

La suela exterior de la zapatilla tiene una fina capa de goma Continental. El agarre es bueno para girar rápido en curvas cerradas y se comporta bien en superficies resbaladizas.

Después de 50 millas, sin embargo, el desgaste en la suela exterior es notable, por lo que no estoy seguro de cuántas millas durará.

Conclusiones de Adidas adizero Adios 8

El Adios 8 es un calzado ligero para entrenamiento y carreras que es definitivamente una gran adición para la mayoría de los corredores en su rotación. Es muy ligero y la carrera es suave.

Sientes la propulsión que la zapatilla está diseñada para brindarte.

Mis mayores preocupaciones provienen de los posibles problemas de durabilidad y los cordones que se desatan.

Esto se puede usar para carreras de casi cualquier distancia hasta 10k. Si eres un medio maratonista que corre por debajo de 1:30, también podrías usar esto, aunque probablemente querrás una zapatilla con placa de carbono como el Adios Pro 3 si estás corriendo a esa velocidad.

La relación calidad-precio aquí es excelente y puede ser el zapato que uses en tus entrenamientos para ahorrar millas en tu zapatilla con placa de carbono más cara.

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Saucony Guide 16 review

El Saucony Guide 16 es verdaderamente un entrenador de estabilidad para uso diario. Esta edición viene con pequeñas modificaciones a los grandes cambios que hicieron el año pasado. Su enfoque clásico brinda una carrera cómoda y estable en todo momento.

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Ventajas y desventajas

Pros

  • Comodidad
  • Estabilidad tradicional
  • Versatilidad

Contras

  • Angosto en algunos lugares
  • Un poco rígido

Valoración de la zapatilla

  • Comodidad: 10
  • Acabados: 8.0
  • Upper: 8.0
  • Suela: 10
  • Fabricación: 8.0
  • Transición: 10
  • Puntera: 10
  • Tracción: 8.0
  • Durabilidad: 9.0
  • Relación calidad precio: 10

Especificaciones

  • Marca: Saucony
  • Modelo: Guide 16
  • Modelo anterior: Guide 15
  • Peso: 269 g
  • Altura talón: 35 mm.
  • Altura puntera: 25 mm.
  • Drop: 8 mm.

¿Quién debería comprar el Saucony Guide 16?

Este calzado es para corredores que buscan un entrenador de estabilidad moderada diseñado para cualquier ritmo y cualquier distancia.

Introducción al Saucony Guide 16

El Saucony Guide siempre tendrá un lugar especial en mi corazón. Junto con el ASICS GT-2000, fueron mis primeros entrenadores en los que corrí cuando volví a correr hace 14 años.

Me llevaron a través de mis primeros 10 km y medias maratones. La última versión de las guías que revisé fueron las 13. Estaba emocionado de volver a probarlas.

Saucony tiene tres entrenadores de estabilidad, el Guide, Omni y Tempus. El Tempus fue presentado como el nuevo entrenador de estabilidad de primera categoría el año pasado. Tanto el Guide como el Omni ofrecen estabilidad moderada mediante diferentes métodos. El Guide utiliza tecnología de vainas huecas mientras que el Omni tiene un poste medial de doble densidad. Tienen un precio de 140 y compiten con el ASICS GT-2000, Hoka Arahi y New Balance 860.

Primeras impresiones del Saucony Guide 16

El diseño de colores del Saucony Guide llamó inmediatamente mi atención y no me ha soltado desde entonces. El rojo profundo es un color único que no se ve a menudo en los pies de los corredores. Los toques de azul cielo y negro en toda la parte superior son colores complementarios perfectos. Me encanta usar estos zapatos para correr y también como calzado diario.

Al ponerme estos zapatos por primera vez, noté un poco de ajuste en el área del mediopié. También noté una ligera rigidez. Atribuí ambas cosas a que eran unos zapatos nuevos que esperaba que se aflojaran y suavizaran con el tiempo. Mientras caminaba con ellos, se volvieron más cómodos.

El primer recorrido con el Saucony Guide 16 fue de 4 millas y media. Proporcionaron una experiencia que trajo de vuelta recuerdos de las cómodas millas que he corrido con otras ediciones de las Guías.

Brindaron un ajuste a medida con una estabilidad adecuada. Estaba emocionado por hacer más millas con ellos.

Parte superior del Saucony Guide 16

La malla ingenierizada que compone la parte superior ha experimentado algunos pequeños cambios. Equilibra la flexibilidad y la estructura. Mantiene tus pies en su lugar mientras se adaptan a ti mientras corres. Es transpirable y cómodo, ya que se probó en clima cálido.

La lengüeta acolchada añade comodidad a la parte superior. Ayuda a mantener tus pies en su lugar pero también permite que se muevan mientras corres. Es un ajuste a medida en la parte superior desde el talón hasta el dedo del pie. Esto podría ser una desventaja para corredores con pies más anchos, pero para mí fue cómodo.

El resultado es un ajuste seguro, que añade estabilidad al entrenador. Incluso con el ajuste a medida, hay espacio para que tus metatarsos se expandan, lo que ayuda en el impulso de los dedos del pie. El contrafuerte interno del talón y la amortiguación son eficaces para mantener los pies en su lugar.

Una diferencia en la parte superior desde la última vez que revisé estos zapatos fue la adición de cintas de estabilidad. Son una idea similar a la Innovarch que se encuentra en el Altra Provision.

Hay dos cintas en el zapato, una en el lado medial y otra en el lateral. Los cordones pasan por las cintas y puedes ajustar el ajuste del zapato según lo apretados o sueltos que tengas los cordones en ellas. Esto fue una ventaja adicional a una parte superior ya impresionante.

Unidad de suela del Saucony Guide 16

Comencemos desde la base. La suela exterior está cubierta por una capa delgada pero efectiva de goma. Es delgada pero efectiva. Tiene agarre, durabilidad y brinda a la entresuela una mayor flexibilidad. También está estratégicamente ubicada en las áreas que necesitas.

El año pasado presentaron el sistema HOLLOW-TECH para brindar soporte. Es un poste medial compuesto por plástico duro y tiene forma de semicírculo. Esta es una versión más delgada de lo que han hecho en el pasado en términos de estabilidad. Proporciona una cantidad ligera a moderada de estabilidad. Puede tomar varios recorridos adaptarse a él, ya que muchas marcas han abandonado el poste medial en los últimos años.

Aunque esto ha sido un cambio, no ha sido lo suficientemente drástico como para alejar a los corredores leales de Saucony. Mientras corría con las Guías, me recordó que un poste medial es simple, pero efectivo.

La mediasuela está compuesta de PWRRUN, una espuma ligera y equilibrada que se ha utilizado en las últimas ediciones de los entrenadores de estabilidad de Saucony. Hay un período de adaptación para sentir todos los efectos de la mediasuela. Una vez que se ha desgastado, absorbe el impacto de tu zancada y permite un eficaz impulso de los dedos. Su caída de 8 mm proporciona una carrera cómoda y suave. Una desventaja es la estrechez de la mediasuela, lo cual podría molestar a corredores con pies más anchos.

Conclusiones del Saucony Guide 16

Al ponerme un par de Saucony Guides, reviví muchos sentimientos y recuerdos agradables. ¿El Guide 16 evocaría sentimientos similares y proporcionaría oportunidades para crear más recuerdos? La simple respuesta es un rotundo sí.

El Saucony Guide 16 es verdaderamente un entrenador para uso diario construido para cualquier cosa. Ya sean carreras de ritmo o carreras largas, puede soportar cualquier tipo de carrera. La mediasuela PWRRUN tarda un poco en desgastarse, pero una vez que se desgasta, la comodidad y el rendimiento del zapato mejoran. Es una carrera equilibrada, estable y cómoda. El sistema de estabilidad HOLLOW-TECH demuestra que los postes mediales tradicionales todavía funcionan.

La parte superior del Saucony Guide sufrió pequeñas modificaciones para mejorar una parte superior que ya es una fortaleza del entrenador. La comodidad continúa en la parte superior con la malla ingenierizada y la lengüeta acolchada. Esto proporciona un ajuste estructurado y estable, pero a la vez flexible y adaptable. Este es un ajuste a medida en toda la parte superior con aspectos que puedes ajustar para mejorar el ajuste según tus preferencias.

En general, me recordaron por qué amo Saucony mientras revisaba las Guías. Brindan un nivel de estabilidad y comodidad que no encontrarás en otros entrenadores.

Aunque tienen un tiempo de adaptación más largo que la media, una vez que te adaptas a ellos, seguirás volviendo a ellos sin importar el tipo de carrera. Si estás en busca de un entrenador de estabilidad tradicional, el Saucony Guide estaría en la parte superior de mi lista de recomendaciones.

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Skechers GOrun Ride 11 review

El Skechers GOrun Ride11 es un entrenador diario asequible que tiene una sensación muy agradable y suave mientras sigue siendo receptivo a ritmos más rápidos. La suela del zapato presenta su nueva entresuela, HYPERBURST ICE, mientras proporciona su duradero caucho Goodyear en la suela exterior.

Ventajas y desventajas

Pros

  • Paseo agradable y acolchado en esos entrenamientos fáciles
  • Bastante ágil si quieres aumentar el ritmo
  • Buena tracción en la suela exterior
  • Etiqueta de precio
  • Unidad de suela ancha para mayor estabilidad

Contras

  • El contrafuerte del talón parece que se va a desprender al comienzo de los entrenamientos
  • Zapatilla pesada para el entrenamiento diario

Valoración de la zapatilla

  • Comodidad: 8.0
  • Acabados: 9.0
  • Upper: 7.0
  • Suela: 9.0
  • Fabricación: 7.0
  • Transición: 7.0
  • Puntera: 7.0
  • Tracción: 8.0
  • Durabilidad: 9.0
  • Relación calidad precio: 10

Especificaciones

  • Marca: Skechers
  • Modelo: GOrun Ride 11
  • Modelo anterior: GOrun Ride 9
  • Peso: 283 g
  • Altura talón: 38 mm.
  • Altura puntera: 32 mm.
  • Drop: 6 mm.

¿Quién debería comprar el Skechers GOrun Ride 11?

Si tienes un presupuesto ajustado y buscas un zapato de calidad, este zapato cumple con el requisito. El zapato es muy versátil.

¿Quién no debería comprar el Skechers GOrun Ride 11?

Este zapato está muy acolchado de arriba a abajo. Quizás demasiado, lo que hace que este zapato sea un poco pesado.

Skechers GOrun Ride 11 Introducción

El Skechers GOrun Ride 11 es un entrenador diario asequible que tiene suficiente durabilidad para esos entrenamientos fáciles y esos entrenamientos largos.

La entresuela HYPERBURST ICE proporciona una sensación suave, mientras que la placa de carbono incorporada proporciona la capacidad de respuesta si quieres aumentar el ritmo.

Con solo $120 USD, este zapato es mucho más asequible en comparación con otros entrenadores diarios en el mercado.

Primeras impresiones del Skechers GOrun Ride 11

Cuando abrí por primera vez la caja, noté que la calidad de construcción del zapato era legítima.

Al ponérmelos y ponerme de pie, noté la sensación de la caída baja. El talón de mis pies se hundía en el zapato.

Al correr con los zapatos, definitivamente sentí la suavidad de la entresuela HYPERBURST ICE. Muy suaves y cómodos debajo de mis pies.

Parte superior del Skechers GOrun Ride 11

El GOrun Ride 11 utiliza una parte superior de malla mono que tiene un ajuste cómodo. La capa exterior de la parte superior tiene ventilación para una mayor transpirabilidad, lo cual encuentro muy beneficioso durante el verano.

La lengüeta es muy ancha y completamente acolchada. El contrafuerte del talón lo encontré completamente acolchado pero no completamente asegurado.

A lo largo del comienzo de todas mis carreras, siempre tengo la sensación de que mi talón se deslizará del zapato. Pero nunca lo hace y la sensación tiende a desaparecer después.

En general, encuentro que la parte superior es bastante sólida. Un poco demasiado acolchada para mi gusto, pero para otros podría ser genial.

No ha habido desgaste ni roturas después de correr más de 80 millas hasta ahora.

Unidad de suela del Skechers GOrun Ride 11

La entresuela del Skechers GOrun Ride 11 utiliza un material actualizado llamado HYPERBURST ICE. Este material es mucho más suave y mullido que el material que se utilizaba en modelos anteriores, HYPERBURST.

La entresuela también incluye una placa de carbono incorporada que se coloca en la parte delantera del pie. La placa se utiliza para proporcionar capacidad de respuesta al aumentar el ritmo.

La suela utiliza caucho Goodyear que proporciona durabilidad y tracción duraderas. En cuanto a la durabilidad, el caucho ha hecho un buen trabajo. Realmente no he notado desgaste alguno después de correr más de 80 millas con ellos.

La geometría de la unidad de suela sería beneficiosa para aquellos con problemas de estabilidad debido a la amplia plataforma bajo el pie.

Conclusiones del Skechers GOrun Ride 11

En conclusión, el Skechers GOrun Ride 11 fue una sorpresa. He probado modelos anteriores de la serie GOrun Ride en el pasado y la sensación de esos zapatos era bastante firme y algo desagradable.

El GOrun Ride 11 es una mejora total. Realmente esperaba que tuviera la misma sensación, para ser honesto, pero no fue así.

Por el precio del zapato y como un entrenador diario que realmente puedes aumentar el ritmo y aún sentir capacidad de respuesta, definitivamente vale la pena la inversión.

La única sugerencia que recomendaría es recortar algo del acolchado en la parte superior para reducir algo de peso del zapato.

Saucony Triumph 21 review

El Saucony Triumph 21 es un entrenador diario que puede soportar todos los kilómetros que quieras correr. Este zapato está diseñado para resistir y hacerte sentir cómodo todo el tiempo, y cumple con creces.

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Ventajas y desventajas

Pros

  • Increíblemente cómodo en todas las situaciones de carrera
  • Suficiente tracción para todas las carreras en todas las condiciones
  • Mucha energía en cada despegue del pie
  • Última proporción bien equilibrada
  • Capellada transpirable que se flexiona con cada paso

Contras

  • La amortiguación puede ser demasiado rebote para usar todo el día si estás mucho tiempo de pie
  • Si aterrizas en el extremo extremo del talón, la amortiguación se vuelve inestable

Valoración de la zapatilla

  • Comodidad: 9.0
  • Acabados: 10
  • Upper: 10
  • Suela: 9.0
  • Fabricación: 9.0
  • Transición: 8.0
  • Puntera: 8.0
  • Tracción: 8.0
  • Durabilidad: 9.0
  • Relación calidad precio: 7.0

Especificaciones

  • Marca: Saucony
  • Modelo: Triumph 21
  • Modelo anterior: Triumph 20
  • Peso: 283 g
  • Altura talón: 39 mm.
  • Altura puntera: 29 mm.
  • Drop: 10 mm.

¿Quién debería comprar el Saucony Triumph 21?

Este zapato está diseñado para cualquier corredor diario que desee una buena amortiguación. Los corredores más grandes o más pequeños se beneficiarían de él, ya que proporciona amortiguación y no es demasiado pesado.

¿Quién no debería comprar el Saucony Triumph 21?

No hay características de estabilidad en este zapato, por lo que cualquier persona que necesite algún tipo de estabilidad, especialmente con una suela con gran nivel de amortiguación y rebote, no debería adquirirlo.

Introducción al Saucony Triumph 21

Saucony ha estado fabricando zapatillas de correr de calidad durante décadas, con ofertas que son constantemente algunas de las más populares en la carretera. Cuando asistes a carreras, verás muchos zapatos Saucony en los pies de la gente.

Una de las líneas más populares que verás es la Triumph, el buque insignia de la línea neutral regular de Saucony. Antes del lanzamiento de la línea Endorphin, las Triumph eran la oferta de gama alta y Saucony todavía las trata casi como si lo fueran.

Aunque ya no utilizan el material de amortiguación de nivel superior, estas zapatillas aún ofrecen un buen retorno de la inversión.

A $160 como un entrenador diario de gran amortiguación que también se enfoca en el rendimiento, las Triumph 21 competirán con otras ofertas como las Hoka Bondi 8, Puma Deviate Nitro 2, New Balance 1080 v12, adidas adizero Boston 12, Brooks Glycerin 20, ASICS Gel Nimbus 25 y Nike Invincible Run.

De todos ellos, he usado las Glycerin y las 1080, y diría que las Triumphs son probablemente mis favoritas de las tres al correr. Son mucho más divertidas que las Glycerin, que son robustas y confiables pero un poco aburridas. También tienen más rebote que las 1080, pero son menos cómodas para usar todo el día. En cualquier caso, esta es una oferta muy impresionante de Saucony.

Primeras impresiones de Saucony Triumph 21

Cuando llegaron las Triumphs, estaba emocionado por ver qué recibí. Honestamente, esperaba el color «Sundown/Linen» y me decepcionó un poco ver principalmente blanco. Sin embargo, este diseño de color blanco con verde lima me alegró rápidamente. No es un zapato blanco aburrido, especialmente con la forma general del zapato y el diseño de la suela. Son realmente bonitos.

Cuando me los puse, me alegré mucho por el rebote de la suela, y cuando los llevé en mi primer recorrido de 5 km, no me decepcionaron. Eran ligeros, con buen rebote y la parte superior era ajustada pero permitía que mi pie se flexionara durante todo el recorrido.

Parte superior de Saucony Triumph 21

La parte superior es un material tejido suave y plano que es transpirable y se flexiona con tu pie. Con superposiciones impresas diseñadas para asegurar el pie y un sistema de cordones adaptable, nunca tuve la sensación de que mi pie se deslizara durante la carrera.

Mientras corría durante un verano del medio oeste, lograron mantener mis pies mayormente secos (o secarse fácilmente si se mojaban) al tiempo que permitían el flujo de aire para mantenerlos lo más frescos posible. Nunca tuve la oportunidad de correr con ellos en clima frío, pero me preocupa que la cantidad de ventilación pueda resultar en una carrera fría.

El ajuste de la parte superior es tan ajustado como cualquier otro que haya encontrado para alguien con la forma de mi pie. Mis pies son más anchos de lo normal, pero no tanto como para necesitar un zapato ancho para mayor comodidad.

Este zapato comienza con un talón bastante estrecho y un arco normal a estrecho, pero luego se abre muy bien en una puntera espaciosa. Esto proporciona una sensación muy cómoda y segura durante la carrera. La parte superior también se ajusta al tamaño con la longitud de la plataforma, ya que mis talla 13 me quedan perfectas.

Unidad de suela de Saucony Triumph 21

La unidad de suela Triumph continúa utilizando la amortiguación PWRRUN+. Esta amortiguación ligera y aireada proporciona toda la amortiguación que puedas necesitar para todas las distancias de la carrera, al tiempo que se mantiene bastante ligera para las carreras de velocidad. Está diseñada para ofrecer un alto rendimiento energético en cada impulso de los dedos de los pies. Esta combinación de amortiguación y retorno de energía hace que sea una experiencia muy agradable.

En la suela exterior, utilizaron el material de goma de carbono XT-900, que proporciona un excelente agarre mientras mantiene un peso bastante bajo. Colocaron este material en un diseño de ranuras tri-flex que permite una mayor libertad de movimiento en el pie y una flexión individual en todo el contacto del pie. Esta goma funcionó bien en todas las superficies diferentes en las que corrí durante la prueba, incluyendo cemento (seco y mojado), grava (seca y mojada) y tierra.

La unidad de suela tiene un gran grosor, con 39mm de amortiguación en el talón y 29mm en la puntera. Esto puede ser un poco excesivo para algunas personas, pero debido al material ligero del PWRRUN+, no parece inmanejable.

Conclusiones de Saucony Triumph 21

En general, este es uno de los zapatos más sólidos que puedes encontrar. Saucony se está convirtiendo fácilmente en mi marca de running favorita en general, ya que me han encantado todos los diferentes niveles de sus zapatos.

Los Axons son los mejores zapatos baratos que he probado; la serie Endorphin ofrece algunos de los mejores zapatos de progresión para entrenamiento, velocidad y días de competencia; y ahora las Triumphs me mantienen contento mientras intento volver a mi mejor forma al correr.

Este zapato era bastante ligero, mis talla 13 pesaban 10.6 oz, para la cantidad de amortiguación que proporciona. Esto se sentía debajo de los pies, ya que el zapato me brindaba mucha amortiguación en carreras más lentas o más largas, pero también era ligero y con rebote cuando quería acelerar el ritmo o intentar alcanzar un objetivo. Este zapato podía hacer cualquier entrenamiento que quisiera hacer.

Mis únicos problemas reales fueron ambos debido a la composición de la amortiguación. Con la altura de la pila tan alta en el talón, pero la amortiguación tan suave, si tienes que aterrizar en el borde del talón, el rebote causa un aterrizaje muy brusco y puede hacerte perder el equilibrio.

Normalmente soy un corredor de golpear la parte media del pie, pero de vez en cuando todos tienen que aterrizar en el talón debido a las condiciones y hubo dos veces en las que el rebote me hizo tropezar.

El problema secundario es que encontré que el zapato no era cómodo de usar durante todo un día de enseñanza, ya que el rebote resultó ser demasiado para mis pies durante ese período de tiempo. Usarlos en la escuela hizo que mis pies estuvieran bastante lastimados al final del día.

Estos problemas, en mi opinión, son muy menores y no evitarían que usara el zapato. De hecho, me he encontrado recomendándolo a varios amigos míos que se están preparando para una carrera en otoño. Si estás en esa situación, o simplemente quieres un entrenador sólido de gran amortiguación, entonces las Triumph 21 podrían ser las adecuadas para ti.

¿Donde comprar?

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Puma ForeverRun Nitro review

El PUMA ForeverRun Nitro es un placer para correr: la combinación perfecta de suavidad, resorte y soporte en la suela y una sensación cómoda, especialmente en la planta del pie y alrededor de un talón generosamente acolchado. Esta es una opción destacada para el entrenamiento diario, ya sea corto o largo.

Ventajas y desventajas

Pros

  • Media suela flotante, transición suave
  • Parte superior transpirable, limpiable, cómoda
  • Lengüeta delgada pero densa (en la parte superior) para mayor protección
  • Estabilidad gracias a su talón ancho, doble contrafuerte en el talón, bisel en la media suela
  • Excelente asa en el talón para facilitar la entrada

Contras

  • Recoge una roca ocasional

Valoración de la zapatilla

  • Comodidad: 10
  • Acabados: 8.0
  • Upper: 9.0
  • Suela: 10
  • Fabricación: 10
  • Transición: 10
  • Puntera: 10
  • Tracción: 9.0
  • Durabilidad: 9.0
  • Relación calidad precio: 8.0

Especificaciones

  • Marca: Puma
  • Modelo: PUMA ForeverRun Nitro
  • Peso: 272 g
  • Altura talón: 36 mm.
  • Altura puntera: 26 mm.
  • Drop: 10 mm.

¿Quién debería comprar el Puma PUMA ForeverRun Nitro?

Los corredores con necesidades de amortiguación, neutral o ligera estabilidad que estén aumentando sus kilómetros se beneficiarán del soporte y la amortiguación de este PUMA. Úselo para una amplia gama de entrenamientos diarios, desde trabajo de velocidad hasta carreras largas y kilómetros de recuperación.

¿Quién no debería comprar el Puma PUMA ForeverRun Nitro?

Omita el ForeverRun Nitro si desea una parte media firme que resista torsiones y flexiones bajo presión; en ese caso, busque el adidas Boston, ya que los ENERGYRODS mantienen la parte media rígida. Si tiene mucho impacto en la parte delantera del empeine, es posible que este no sea su mejor calzado, ya que las dos capas delgadas de malla pueden no resistir bien el roce constante del dedo gordo del pie.

Introducción al Puma PUMA ForeverRun Nitro

PUMA es la compañía hermana de adidas, ya que estas gigantes del calzado fueron fundadas por dos hermanos: Adolf Dassler (adidas) y Rudolf Dassler (PUMA) en Alemania a finales de la década de 1940.

PUMA está probando suerte en la estabilidad con una nueva tecnología: espuma «inyectada con nitrógeno» en dos densidades para obtener lo mejor en amortiguación, soporte y capacidad de respuesta. Esta es una versión más estable de su modelo neutro de máxima amortiguación Magnify NITRO y su zapato de distancia corta, el Liberate NITRO.

Este nitrógeno adicional es nuevo, ¡pero no único! La espuma DNA Loft v3 de Brooks también presume de estar infundida con nitrógeno.

Un zapato muy similar al ForeverRun NITRO es, de hecho, el Glycerin GTS 20, que presenta una espuma de nitrógeno similar.

Ambas versiones NITRO y DNA Loft de Glycerin ofrecen una transición suave, Guiderails/RunGuides estables y una sensación agradable bajo el pie; el Glycerin GTS es 0.6 oz más pesado que el ForeverRun NITRO en mi talla de mujer 9.5, lo cual podría explicarse por los 3 mm adicionales de entresuela en el Glycerin.

El precio de lista es de $150 USD, $10 menos que el similar Brooks Glycerin GTS.

El calzado pesa 9.6 oz en talla de hombre US 9, 7.9 oz en talla de mujer US 8. La transición rápida hace que este zapato de peso medio se sienta ligero en el pie.

Otro zapato similar es el adidas Adizero SL.

Primeras impresiones del Puma PUMA ForeverRun Nitro

Al abrir la caja, estos zapatos lucían elegantes y bien amortiguados. «¿Los pumas tienen manchas?» le pregunté a Google, porque el zapato tiene manchas decorativas en la parte superior. Los adultos no tienen manchas, pero los pumas jóvenes (también llamados pumas o leones de montaña) pueden tener manchas o rayas.

¡La impresión de manchas es adecuada entonces para este joven zapato de estabilidad que se está abriendo paso en el mercado!

En mi primer paseo por la cocina, noté que se sentía como si «ventosas boca abajo» recubrieran la suela debido a la sensación extra flotante de la doble capa de entresuela. ¡La sensación me recordó a esos pequeños juguetes de dos pulgadas que saltan cuando se les da la vuelta!

¡Las carreras se sienten vigorizantes en este zapato! El ajuste del talón es seguro y cómodo sin necesidad de trucos especiales de atado, y el material denso en la parte superior de la lengüeta protege de la presión de los cordones.

Empeine del Puma PUMA ForeverRun Nitro

Dos capas delgadas de malla transparente y transpirable componen la mayor parte del empeine, con un patrón de «puma joven» de manchas más gruesas.

Dado que tengo la versión blanca y hice varias carreras en un sendero cubierto de moras, ¡me alegró descubrir que se lavan bien! ¡Las fotos de esta reseña fueron tomadas después de que se limpiaron las manchas oscuras de cuatro carreras en las moras de la parte superior y los bordes de la suela!

Las limpio poco después de la carrera bajo agua corriente con una toalla de papel o un paño. El agua atraviesa fácilmente este empeine, lo cual es excelente para liberar agua al correr bajo la lluvia, pero retiene un poco más de agua que los zapatos de competición adidas de una sola capa, como el Takumi Sen. El acolchado del talón es más absorbente y recoge un poco de agua.

Hay una tapa ligera en la punta de la caja del dedo del pie, y plástico liso y gomoso refuerza los orificios de los cordones. La lengüeta es ancha y semi-gussetada, unida a la base del empeine con bandas de una pulgada y media de ancho en ambos lados; está hecha del mismo material que el empeine y proporciona un ajuste ceñido en la parte media del pie, con dos bucles por donde pasan los cordones para un mayor ajuste.

La parte superior de la lengüeta cambia a un cojín revestido que se mantiene delgado pero protege muy bien el pie donde los cordones podrían causar irritación. ¡Bien hecho, PUMA!

Las superposiciones PWRTAPE recorren todo el empeine para reforzarlo, además de las tiras del logotipo PUMA más gruesas que recorren el lateral del zapato. Hacer que estas tiras y el logotipo en el talón sean más reflectantes ayudaría con la visibilidad; este zapato no llama la atención en condiciones de poca luz.

Al pasar al tobillo, encontramos la cantidad perfecta de acolchado para mayor comodidad y un ajuste seguro en el talón, así como mi aspecto favorito: ¡el amplio lazo del talón! Teniendo en cuenta lo útil que es esta pieza simple, esperaría encontrarla en más zapatos. Adidas puede tomar nota aquí, ya que este lazo es mucho más útil que la pieza de agarre en la parte posterior de sus últimos zapatos Adizero. Aprecio enormemente este lazo para ayudar a deslizar el zapato fácilmente ¡

Vale la pena destacar el contrafuerte del talón: un clip externo de goma-plástico del Sistema RUNGUIDE refuerza un contrafuerte interno que recubre la malla superior. Dentro del zapato, el talón se extiende hacia abajo en la entresuela, siendo la entresuela exterior más firme que funciona como contrafuerte temprano del talón, ¡un diseño inteligente y funcional!

Por último, pero no menos importante, la plantilla de este zapato tampoco es típica. Contiene una almohadilla metatarsal diseñada por la Clínica Kaiser de Dinamarca que aumenta la comodidad en esta área de alta presión pero no se nota/molesta al correr.

El ajuste es fiel a la talla con un ajuste medio-estrecho en general. Al principio, sentí un leve entalle en el antepié, pero las paredes laterales se relajaron después de unas pocas carreras.

Unidad de suela del Puma PUMA ForeverRun Nitro

El núcleo interno de la entresuela, suave y dinámico, da la bienvenida al pie, mientras que una versión más firme de esta espuma de nitrógeno de alta densidad y supercrítica NITRO actúa como contrafuerte inferior del talón y guía el pie hacia adelante.

«Supercrítica» significa que el material posee la baja viscosidad de un gas, las moléculas se desplazan libremente entre sí, y la alta densidad de un líquido.

Aunque este es un zapato de máxima amortiguación con una base ancha, no es muy pesado debido al peso más ligero de esta espuma.

Dado que el zapato se torsiona bastante fácilmente y se dobla con cierta presión, se clasifica dentro de la categoría de estabilidad ligera y es cómodo para corredores neutrales. Una base ancha que se bisela hacia afuera aumenta la resistencia al movimiento lateral.

La suela exterior es tan intrigante como adherente con los diseños de gota y triángulo de PumaGrip en la goma para el agarre y recorte de la entresuela para ofrecer ventanas hacia el núcleo interno más suave.

Tengo predilección por el recorte de puma en la base del talón. Mi mascota de la escuela secundaria era un tigre, y cuando nuestro equipo de campo traviesa se unió con pueblos cercanos, nos autodenominamos los guepardos: ¡vamos con la velocidad y reflejos felinos!

Conclusiones del Puma PUMA ForeverRun Nitro

Este zapato tiene mucha tecnología, como la lengüeta ancha, ligeramente acolchada y semi-gussetada; un sistema de guía que comienza con una entresuela moldeada alrededor del talón; y una entresuela de nitrógeno de doble densidad hiper-crítica. La base del zapato muestra su capa más suave y está cubierta por goma protectora con agarre.

Los materiales y el diseño eficiente pero cómodo hacen de este uno de mis entrenadores diarios favoritos. Lo recomiendo para corredores de campo traviesa hasta medio maratonistas este otoño, ¡lo recomiendo a mi estudiante de segundo grado!

Esta incursión en la estabilidad para su línea NITRO se encuentra sólidamente en la categoría de «estabilidad ligera». Aquellos que busquen más estructura que un zapato neutro la encontrarán aquí. Aquellos que busquen un zapato de estabilidad tradicional lo encontrarán insuficiente.